高出力 DC バス高速充電ステーション-

高出力 DC バス高速充電ステーションは、集中型 DC バス アーキテクチャを中心に設計された次世代の充電ソリューションです。-ディスペンサーごとに独立した電力変換システムを必要とする従来のスタンドアロン充電器とは異なり、当社のシステムは、堅牢な DC バスを介して複数の充電端末に動的に電力を分配する集中電源キャビネットを利用しています。

10 年を超える EV 充電専用の研究、開発、製造の経験に裏打ちされたこの先進的なアーキテクチャは、冗長なパワー エレクトロニクスを大幅に削減し、インフラ投資全体を最適化し、継続的な運用保守コストを削減します。

インテリジェントな負荷分散と動的な電力割り当てを特徴とするこのシステムは、各電気自動車の正確な需要に応じてリアルタイムで自動的に電力を分配します。回転率の高い公共充電ネットワーク、市営バスの停車場、または大型商用車両のステーションを導入する場合でも、当社のスケーラブルなソリューションは、最高のパフォーマンス、最大の稼働時間、加速された投資収益率を保証します。-

1. 集中型 DC バス アーキテクチャ
集中化された高電力キャビネットは複数の充電ディスペンサーに同時に電力を供給し、配電トポロジを合理化します。{0}
経済的価値:従来の分散アーキテクチャと比較して、初期設備投資を最大 20 ～ 30% 削減します。
主な利点:

• ハードウェアの冗長性を最小限に抑える
• メンテナンスのオーバーヘッドの削減と迅速なサービス提供
• 設備稼働率が大幅に向上
• 現場での設置が簡素化され、配線の複雑さが軽減されます。
• 優れたシステムエネルギー効率

2. インテリジェントな動的電力割り当て
スマート コントロール ユニットは車両需要を継続的に監視し、すべてのアクティブな端末間で利用可能な電力をリアルタイムで動的に再割り当てします。
主な利点:

• 大容量電気自動車の充電速度の向上-
• アイドル電力の無駄をなくす
• ステーションのスループットと車両回転率を最大化
• 高度なマルチレベルの負荷分散-

3. スケーラブルなモジュール設計
モジュラー電源キャビネットにより、既存のインフラストラクチャを交換することなく、シームレスで将来性のある容量拡張が可能になります。{0}
利用可能な標準容量:

• 240 kW [ ] 360 kW [ ] 480 kW [ ] 600 kW [ ] 720 kW (最大メガワット-レベルのカスタム構成が利用可能)
• 拡張ロジック: 現場で追加の電源モジュールを接続するだけで、将来の容量の増加が実現します。-

4.超-高い変換効率
エネルギー損失を最小限に抑えるため、高度な高効率電源モジュールを使用して設計されています。{0}
パフォーマンス指標:ピーク変換効率は 96 ～ 97 パーセント、力率は 0.99 以上、全高調波歪みは 5 パーセント以下です。
主な利点:スタンバイ消費電力が低く、クリーンなグリッド相互作用により、長期的な電気代を節約できます。-

5. インテリジェントなクラウド管理プラットフォーム
統合されたスマート ソフトウェアにより、リモートでの集中操作とメンテナンスが可能になります。
主な機能:-リアルタイムのリモート モニタリング、自動障害診断、無線ファームウェア アップデート、エネルギー統計や財務レポートなどの詳細なデータ分析、ユーザー アクセス管理、自動請求統合。--

6. オープンな通信プロトコルとグローバル互換性
プロトコル:業界標準の通信プロトコルを完全にサポートし、あらゆるバックエンド管理プラットフォームとのスムーズな統合を保証します。{0}イーサネット、4G、Wi-Fi、CAN、およびオプションの Modbus による接続。
コネクタ:CCS1、CCS2、GB/T、CHAdeMO、およびオプションの NACS により、乗用車、電気バス、物流車両、大型トラックに広く適応できます。-

完全なシステムは、次のシームレスに統合されたコンポーネントで構成されます。

高い信頼性、素早い回転率、大規模な電力供給を必要とする環境向けに設計されています。{0}

エネルギー貯蔵の統合:バッテリー エネルギー貯蔵システムや太陽光発電アレイと直接結合してピーク負荷を軽減し、持続可能なグリーン エネルギー充電を可能にします。-

熱管理:アップグレードされた液冷式ディスペンサー-により、熱劣化のない超高速大電流充電-が可能-です。

ユーザーエクスペリエンスの強化:-広告画面、無線周波数識別リーダー、QR コード支払い、POS クレジット カード端末、--} 自動ケーブル リトラクターが組み込まれています。